Eurovelo 5 a Milano: nuova pista ciclabile

Nei giorni scorsi la Giunta del Comune di Milano ha approvato il percorso definitivo dell’itinerario ciclabile Eurovelo 5 che riguarda il tragitto Naviglio Pavese, Duomo Sempione, Molino Dorino, Percorso Nord. 

Si parla quindi di una nuova e importante pista ciclabile che oltre a rendere più sicura la vita dei ciclisti andrà a modificare la viabilità di alcuni tratti di Milano. 

L’investimento messo in cantiere si avvicina ai quattro milioni di euro e la responsabilità dei lavori è stata affidata all’ente MM. Eurovelo 5 è finanziato e fa parte del progetto europeo Pon Metro sulla mobilità sostenibile che individua itinerari a lunga percorrenza che abbracciano tutto il continente realizzando una rete di percorsi.

Il percorso Eurovelo milanese ha l’obiettivo di rendere attrattivo e sicuro l’asse stradale che attraversa la città dal centro verso nord, dal Municipio 1 al Municipio 8, e la sua realizzazione contribuisce alla completa riqualificazione di questo asse e di corso Sempione sotto il profilo paesaggistico e ambientale.

Eurovelo 5: approvato il progetto a Milano

Oltre che più sicurezza per i ciclisti, il progetto prevede la riqualificazione di corso Sempione. 

I punti cardine di questi interventi saranno: più sicurezza agli incroci, eliminazione del degrado e della sosta selvaggia ma anche più spazi regolari per i residenti, più sicurezza per i pedoni e la trasformazione dell’attuale viale centrale caotico in uno spazio organizzato con un viale alberato dotato di un controviale per ogni direzione, due parterre verdi alberati con una corsia interna da due metri riservata alle biciclette e ai pedoni, due corsie per senso di marcia per i veicoli. 

E adesso la fatidica domanda che tutti si stanno ponendo: e i posti auto? 

Gli automobilisti che potranno tirare un sospiro di sollievo, la riqualificazione consentirà di ridisegnare gli spazi della sosta regolare destinata soprattutto ai residenti, che passeranno da circa 700 a 966 posti.

L’assessore alla Mobilità e Lavori pubblici Marco Granelli al margine della presentazione del progetto ha dichiarato: «Si tratta di un intervento importante e qualificante non solo per il peso dell’investimento che si inserisce con coerenza nel Piano della mobilità sostenibile di Milano. L’impatto darà benefici a tutta la città ma soprattutto sul quartiere, riequilibrando a favore della mobilità sostenibile l’attuale situazione che invece privilegia eccessivamente i veicoli a motore e presenta forti problemi di sosta selvaggia e degrado di tutta l’area verde, benché si tratti di uno dei più begli accessi alla città, a carattere fortemente residenziale. Il progetto valorizza le caratteristiche del corso e disegna un nuovo asse ciclo-pedonale in direzione centro-nord che collegherà l’Arco della Pace, piazza Firenze, Cascina Merlata e il distretto Mind».